Highway Gantry ja Cantilever

Qingdao Anbang New Energy keskittyy syvästi voima- ja viestintäteräsrakenteiden alaan. Highway Gantry ja Cantilevers ovat yksi sen ydintuotelinjoista, jotka kattavat laajasti valtateiden pääradat, vaihtosillat ja tietullit asemat, ETC-kaistat ja muut skenaariot.

Tuotteiden pohjamateriaalina käytetään korkealujuista terästä Q355B, ottavat käyttöön integroitu kuumasinkitysprosessi ja noudata tiukasti kansallisia standardeja, kuten JTG D81 ja GB/T 23827.

He yhdistävät vahvan tuulenkestävyyden, korroosionkestävyyden ja helppoja integrointiominaisuuksia, jotka pystyvät täyttämään vaatimukset 120 km/h maantienäkyvyys ja täydellinen monikaistainen kattavuus, mikä edistää älykkään liikenteen rakentamista infrastruktuuria.

Parametrien tiedot

Valinta suositukset

Valinta skenaarion mukaan

Nopea päälinja / vaihtokeskus: Valitse portaalityyppi, jonka säteen jänneväli on 10–25 m, kaksoispylväinen lävistäjä tukirakenne, joka kattaa useita kaistaa, yhteensopiva ETC:n ja suurten opasteiden kanssa, mikä varmistaa 120 km/h näkyvyyden etäisyys.

Monikaistainen valtatie / Keskijakaja: Valitse kaksinkertaiset ulokkeet, joissa kaksinkertaiset vaakavarret palvelevat liikennettä molempiin suuntiin, mikä säästää tilaa ja on yhteensopiva suurten kielto-/ohjemerkkien kanssa.

Yksikaistainen / ramppi / palvelualue:Valitse yksi uloketanko, pylvään korkeus 6,5–8,0 m, uloke 2–4,5 m, kevyt mukautus, ei vie tilaa tien varrella.

Valinta ympäristön mukaan

Rannikko / korkea suolasumu / teollisuusalue: Sekä portaali- että ulokepylväissä käytetään kuumasinkitystä ja jauhetta pinnoite kaksoiskorroosiosuojaukseen, sinkkikerroksen paksuus ≥85 μm, pidentää käyttöikää 30 %.

Kovatuulen alue / raskaan kuorman tie: Suosittele Q355B-pohjamateriaalia, portaalipalkit vahvistettu ja paksuus 12 mm, uloketangon seinämän paksuus ≥8 mm, mikä parantaa vääntö- ja leikkauskestävyyttä.

Älykäs integrointi: Portaalit varaavat asennusliitännät valvonta-, RSU- ja sääasemille; Highway Gantry ja Cantilevers voivat integroida muuttuvia tietopaneeleja, mikä yksinkertaistaa rakentamista.

Pakkaus ja toimitus

Pakkaussuunnitelma

Komponenttien suojaus: Kiinnitä muoviset suojahatut ovenkarmin pylväiden/palkkien ja ulokevarsien molempiin päihin; kääri laipat puulaudoilla estääksesi galvanoidun kerroksen vaurioitumisen.

Niputtaminen ja suojaus: Pitkät osat on sidottu teräsnauhoilla, ja liitoksiin on lisätty pehmeä pehmuste estääkseen muodonmuutos kuljetuksen aikana; oven karmipalkit on pakattu osiin vastaavilla esikokoonpanoilla piirustuksia.

Selkeä merkintä: Jokainen komponentti on ruiskumerkitty numerolla, spesifikaatiolla ja asennussuunnalla, mukana pakkausluettelo, joka helpottaa nopeaa linjausta paikan päällä.

Toimitusprosessi

Valmistuksen jälkeen komponenteille tehdään kolme tarkastustasoa: mitat, galvanoitu pinnoite ja mekaaninen tarkastus suorituskykyä, vaatimustenmukaisuustodistusten ja tarkastusraporttien myöntämistä.

Yhteistyökumppani, jolla on vaatimustenmukainen logistiikka; ovenkarmit / pitkät ulokevarret käyttävät kuljetusajoneuvoja tiukasti nopeuden säätö, jotta vältetään komponenttien siirtyminen äkillisistä jarrutuksista tai jyrkistä käännöksistä.

Suora lähetys Qingdao Anbang New Energy Factorysta, valtakunnallinen kattavuus. Suuret ovenkarmituotteet ovat etusijalla erityiseen ajoneuvotoimitukseen, toimitetaan 48 tunnin sisällä ja toimitetaan 7–15 päivän kuluessa päätielle rakennustyömailla valtakunnallisesti.

FAQ

Mitä perusstandardeja Highway Gantryn ja Cantileversin on noudatettava?

Niiden on oltava "Maantieliikenteen turvallisuuden suunnittelusäännöstön" JTG D81, "Tieliikennemerkkitaulut ja -kannattimet" mukaisia. GB/T 23827 ja "Kuumasinkityksen tekniset vaatimukset" GB/T 13912 rakenteellisen turvallisuuden ja korroosion varmistamiseksi vastus.

Miten ovenkarmien ja ulokevarsien korroosionestoprosessi varmistaa pitkän kestävyyden?

Kuumasinkitystä käytetään: upotus sulaan sinkkiin 450–460°C, seinämänpaksuus ≤12mm upotus ≥8 minuuttia, keskimääräinen sinkkikerroksen paksuus ≥85 μm, täysi sisäseinäpeitto; rannikkoalueille/korroosioalueille ylimääräinen jauhemaalaus voidaan levittää, jolloin käyttöikä on yli 25 vuotta.

Miten pitkät ulokevarret/suuret ovenkarmit kuljetetaan ja asennetaan paikan päällä?

Pitkät ulokevarret voidaan käsitellä osissa ja liittää paikan päällä käyttämällä 8,8-luokan lujia pultteja, esiasennettu ennen tehtaalta lähtöä; ovenkarmit pakataan osiin, jotka kootaan paikan päällä sen mukaan numerointi ja nostettu nylonsilmukoilla sinkkikerroksen vaurioitumisen välttämiseksi.

Kuinka valita malleja tietason ja kaistan määrän perusteella?

Valtatie-/pääteillä tulisi asettaa etusijalle uloke- tai ovenkarmityypit, joiden vapaa tila on ≥5,5 m. sivuteitä voi valita lyhyet ulokkeet; monikaistaisissa (≥ 4 kaistaa) risteyksissä tulee käyttää ovenkarmia, yksikaistaisissa/ramppeja yksittäiset ulokkeet tasapainottavat näköetäisyyttä ja kustannustehokkuutta.

Mitä älykkäitä kuljetuslaitteita voidaan integroida tuotteisiin?

Oven karmeihin voidaan integroida ETC-antennit, HD-valvonta, RSU V2X -laitteet ja muuttuvat viestikyltit; ulokevarret voivat Varustettava LED-valaistuksella ja ajoneuvotunnistimilla, joissa on varattu maadoitus ja virtaliitännät älykkäälle moottoritielle rakentaminen.